地鐵空氣過(guò)濾器的構造與特點(diǎn)

地鐵空氣過(guò)濾器的構造與特點(diǎn)。在地鐵中的空氣污染遠比其他空間的空氣嚴重很多，并且又是人口非常集中的地區，因此地鐵按照空氣過(guò)濾器非常有必要。地鐵空氣過(guò)濾器結構堅固、布局合理、阻力曉、運轉靈活等特點(diǎn)，能夠確保地鐵通風(fēng)的正常進(jìn)行，以及對于火災和事故的通風(fēng)需求。我司廣州捷霖凈化根據多年與廣州地鐵、深圳地鐵長(cháng)期合作經(jīng)驗總結地鐵空氣過(guò)濾器的構造與特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。

主要底部框架，一幀，過(guò)濾器單元，發(fā)送，由電動(dòng)致動(dòng)器和本地控制箱和其他部件的空氣過(guò)濾器。

1、在下面的框中：針對單一幀，10＃光渠道，將被焊接在一起。

2、從焊接2mm厚的鍍鋅鋼板中，將用于支持過(guò)濾器單元和驅動(dòng)系統。

3、過(guò)濾器單元：是配置空氣過(guò)濾器，過(guò)濾材料，基本單元可以打開(kāi)它的框架。

4、不銹鋼絲網(wǎng)和鋁網(wǎng)組成，以開(kāi)展清潔工作，耐水洗，酸，阻力小，可以方便地安裝刪除它，效率高，更多的過(guò)濾材料。

5、從而完成了開(kāi)閉動(dòng)作，以進(jìn)行往復運動(dòng)，通過(guò)用于驅動(dòng)過(guò)濾器單元中的0°?90°的范圍內的傳動(dòng)機構的電動(dòng)致動(dòng)器。

6、電子控制本地控制框：空氣過(guò)濾器，可以實(shí)現打開(kāi)現場(chǎng)控制，則能夠切換自動(dòng)中央控制，基站控制和控制，可以打開(kāi)的空氣過(guò)濾器，本地控制優(yōu)先。

其次，地鐵的空氣過(guò)濾器將工作：

含塵空氣進(jìn)入過(guò)濾器，過(guò)濾器，當壓力達到一預設為后，返回到城市攔截它，然后，附著(zhù)到過(guò)濾材料表面，前和過(guò)濾器增加后值，該值將導致空氣壓力差，使空氣是在將過(guò)濾器單元是完全開(kāi)放的狀態(tài)下，經(jīng)由傳動(dòng)機構，這一次。更換過(guò)濾材料，過(guò)濾器壓差報警器報警。

清洗：過(guò)濾器洗滌劑，包括浸泡在清洗浸泡軟刷，然后，再曬干或用后干燥池集塵，請用清水沖洗。

第三，地鐵空氣過(guò)濾器主要技術(shù)性能：

1、> 70％的有效過(guò)濾面積比。

2、初步阻力<50 pA的，100帕的最后抵抗。

3、過(guò)濾效率> 20％。

4、過(guò)濾器材料是一種更好的密封效果，則可以使用空氣流動(dòng)阻力的自然壓縮。

5、單元的框架可經(jīng)受1500Pa正，負的靜壓力穩定，且不會(huì )引起永久變形。

6、在一小時(shí)內250℃的環(huán)境下的單位幀的結構，不會(huì )引起阻塞空氣管道現象的崩潰。

7、組的各種部件是由不易燃材料制成。

8、當溫度達到設定值時(shí)，過(guò)濾器的安裝溫度傳感器，過(guò)濾器可以保持斷開(kāi)。

9、防護等級的控制箱：IP54。

以上就是地鐵空氣過(guò)濾器的構造以及特點(diǎn)，對于空氣過(guò)濾器有任何疑問(wèn)，歡迎致電廣州捷霖，我們將竭誠為您服務(wù)！